地铁供电体系主要由触摸网、环网电缆等五个子体系组成。以七堡站为边界，东、西划分为两个标段。昨日开工的，是II标工程。
1号线沿线将穿过山洞，跨过高架，经过富贵市区，整条线路可分为湘湖、主城区、临平缓下沙四个路段，估计本年7月，下沙路段将首先建好触摸网工程，完成电通，首辆地铁列车也将运抵杭州，进行组装，在亚洲最大车辆段七堡车辆段进行试运转。
地铁通车有三个标志性阶段：洞通、轨通和电通，触摸网工程便是完成电通。”杭州市地铁集团公司副总工程师张建根说，触摸网工程主要是给运转的列车供电。
“1号线将用双层双导触摸网体系，现在动车在用的还仅仅单层单导，这在某种程度上预示着杭州市民乘的地铁将拥有比动车还安稳的供电体系。”1号线施工担任人段虎介绍，现在全国各地地铁都在用上下两种类型触摸悬挂方法，杭州1号线在学习这个经历基础上，还施行了两个回路的供电体系，削减意外断电概率。
考虑到六七月份是多雷雨时节，杭州地铁还有完善防雷设备，每距离200米就将设一个避雷器。
施工单位中铁一局电务公司，特意将全国劳动模范、金牌工人窦铁成师傅派到杭州。窦师傅参加工作已有30多年，担任装置的38个变配电所悉数被评为优质工程。杭州1号地铁的触摸网工程，将由窦师傅的“窦铁成班组”亲身辅导装置。
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