我国，比起国际上首先运用铁路的国家晚了半个多世纪。可是，从翻开我国铁路前史的第一页到现在，我国高铁已经成为国际品牌。我国铁路的发展史，见证了一个国家的百年剧变。

  重新我国第一条电气化铁路——宝成铁路正式运营，到西成高铁的注册，四小时内穿越秦巴山脉衔接两座千年名城，完全终结了“蜀道难，难于上青天”的沉重前史。

  青藏铁路被誉为“天路”，全长 1956 公里，穿越 550 多公里全年冻土段，全线 米以上，是一条高海拔、长线路的高原铁路，也是国际铁路建造史上的一座丰碑。

  一条奥秘的铁路——南疆铁路，人们称它为“一半是火焰，一半是冰山”，翻越天山、跨过戈壁、穿越沙漠，全长 1446 千米。这对全线除戈壁荒漠外，一半以上都是桥隧的南疆铁路来说极具应战。

  我国铁路的里程碑还有许多，并持续延伸，从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，串珠成线，连线成网，从根本上改变了旧的经济地理格式，成为推进我国经济发展的重要利器。

  在国内多条铁路沿线的箱式变电站中建造中，广泛运用了全球动力办理公司伊顿供给的XIRIA Plus 型固体绝缘环网柜。正是经过运用这些高品质的产品，为铁路的长时间安全运营奠定了坚实基础，投入运用以来，这些产品一向运转杰出，表现出了超卓的全体功用。

  伊顿 XIRIA Plus 型固体绝缘环网柜是为二次配电网络供给安全、牢靠、高效的解决方案，在规划中预留了遥信、遥测、遥控及遥调等运用于智能电网馈线自动化及契合办理的功用。其主要特色是选用真空灭弧、固体环氧树脂绝缘、免保护、绿色环保，特别适合在铁路线路这种长距离无人保护的野外运用。一起依据设备在铁路项目中的运用特色，伊顿能够供给小型化共箱式规划，以便与箱式变电站的合作装置更快捷。

  当列车行进在广袤的大地，博览沿途景色的时分，你是否会想到，每年365天安全运营的背面是什么在支撑？安全、高效、牢靠的调度指挥以及先进技术设备的广泛运用，才是每一条铁路完成长时间安全运营的有力保证，也是每一位旅客安全的保证。回来搜狐，检查更多